Redaktorzy Country Living wybierają każdy opisywany produkt. Jeśli kupisz za pomocą linku, możemy otrzymać prowizję. Więcej o nas
Dziennik Wall Street wydał ich coroczna analiza amerykańskich linii lotniczych dzisiaj, w zaskakującym cyklu wydarzeń, JetBlue Airways znalazło się na ostatnim miejscu w rankingu.
Podczas gdy Delta nie zaliczyła Alaska Airlines do tytułu najlepszego przewoźnika w Ameryce, JetBlue spadł trzy miejsca z zeszłorocznych rankingów, aby wylądować za tak bardzo złym Spiritem i American Airlines rok.
Jeśli kiedykolwiek latałeś JetBlue, najniższy ranking może być zaskoczeniem, zwłaszcza że nowojorski przewoźnik strzelił 14 miejsc w Światowe nagrody linii lotniczych Skytrax w 2017 r. do 39 z 53, co czyni go trzecim najlepszym tanie linie lotnicze na świecie według międzynarodowej organizacji ratingowej transportu lotniczego.
W ankietach czytelników JetBlue otrzymało również najwyższe pozycje, w tym drugie miejsce na obu Najlepsza na świecie lista podróży i wypoczynku z najlepszych krajowych linii lotniczych i
Nagrody czytelników Conde Nast Traveler's Choice Awards najlepszych linii lotniczych w USA w 2017 roku.Co więc daje?
Dziennik Wall Street analizuje siedem kluczowych wskaźników operacyjnych dla swoich rankingów, w tym przylotów na czas, odwołanych lotów, ekstremalnych opóźnień, 2-godzinnych opóźnień na asfalcie, niewłaściwie obsługiwanego bagażu, mimowolnego uderzania i reklamacji.
Mimo że JetBlue była drugą najlepszą linią lotniczą w 2017 r. Do obsługi bagażu i zajęła czwarte miejsce, jeśli chodzi o tę linię liczba otrzymanych reklamacji spowodowała poważne problemy, jeśli chodzi o opóźnione i odwołane loty jako ostatnie rok. Przewoźnik przypisuje te kwestie do faktu, że liczba spowolnień, które kontrola ruchu lotniczego wydała w Nowym Jorku - gdzie ma siedzibę JetBlue - podwoiła się w 2017 r., Dziennik Wall Street raporty.
Ale pracują nad tym.
Oprócz zwiększenia liczby zapasowych samolotów, dają też więcej ekipom obsługi technicznej czas na poprawki po czerwonych oczach, Jeff Martin, wiceprezes JetBlue ds. operacyjnych, powiedziałem The Wall Street Journal. Wprowadzili także nowe procedury wejścia na pokład, aby pomóc samolotom w szybszym odlocie, a także inwestują w nowy kokpit sprzęt, aby zmiany w planie lotu były odbierane elektronicznie, a nie drogą radiową, co oszczędza minuty opóźnienia