Redaktorzy Country Living wybierają każdy opisywany produkt. Jeśli kupisz za pomocą linku, możemy otrzymać prowizję. Więcej o nas
W maju 2015 r. Japoński dostawca Takata ogłosiła że potencjalnie wadliwe poduszki powietrzne były w prawie 34 milionach pojazdów. Firma poinformowała, że poduszki powietrzne mogłyby się wyzwolić z nadmierną siłą i rozładować metalowe odłamki w kabinie samochodu. Dziesiątki producentów samochodów wydało wycofanie, w tym Nissan, który, gdy wszystko zostało powiedziane i zrobione, przywołał 4,4 miliona samochodów z powodu wadliwych nadmuchiwaczy poduszek powietrznych Takata.
Do tej pory wadliwe poduszki powietrzne spowodowały 16 zgonów i 180 obrażeń, Reuters raporty.
Teraz, ponad dwa lata później, Nissan zgodził się zapłacić 97,7 miliona dolarów w ramach ugody zbiorowej. Nissan wydał wycofanie z użytkowania co najmniej pięciu różnych modeli, WSB-TV 2 Atlanta raporty, w tym Maxima, Pathfinder, Sentra, Versa Sedan i Versa Hatchback z lat 2001-2012.
W wyniku ugody właściciele tych modeli mają prawo do odszkodowania w wysokości 500 USD. Nissan jest również zobowiązany do zapewnienia tym osobom przedłużonej gwarancji i korzystania z wynajętego samochodu.
Podobne rozliczenia zostały osiągnięte z BMW, Toyota, Mazda i Subaru. Sędzia federalny wydał wstępną zgodę na ich rozliczenia w czerwcu, z wypłatami w wysokości 553 milionów dolarów i wpływającymi na 15,8 miliona samochodów.
Ugody, w tym Nissana, przewidują program wsparcia, aby skontaktować się z właścicielami wycofanych pojazdów oraz program wsparcia klienta w zakresie napraw i korekt, według Reuters.
Chociaż Nissan zainstalował przedmiotowe poduszki powietrzne Takata, firma oświadczyła w oświadczeniu, że nie przyznaje się do winy w ramach ugody.