Nawet jeśli jesteś zaparkowany na płaskiej powierzchni, naprawdę nie ma powodu, aby tego nie robić użyć hamulca postojowego. Brak zaciągnięcia hamulca postojowego powoduje obciążenie całego pojazdu małym kawałkiem metalu w skrzyni biegów o nazwie zapadka parkingowa. Ma tylko wielkość palca, więc może się zużyć lub oderwać trzymając cały ten ciężar. Użycie hamulca postojowego wyrównuje obciążenie, pomagając w utrzymaniu delikatnych elementów przekładni dłużej.
Wielu z nas było w sytuacji, w której wkładanie 10 dolarów do zbiornika gazu to najlepsze, co możemy zrobić w tym czasie. To, czego możesz nie wiedzieć, to, że odrobina dodatkowej pomocy może pomóc w uszkodzeniu układu paliwowego samochodu. Wiele pompy paliwowe zachowaj spokój, zanurzając się w paliwie w zbiorniku, więc jeśli regularnie biegasz w jedna czwarta pełna lub mniejryzykujesz przyśpieszenie potrzeby wymiana pompy paliwa. Płacenie trochę więcej na stacji benzynowej może kłuć, ale nie zaszkodzi prawie tak bardzo, jak potrzeba nowej pompy paliwa.
Wyobraź sobie: wycofujesz się z miejsce parkingowe. Wybrzeże jest czyste, więc przesuwasz dźwignię zmiany biegów i zaczynasz iść do przodu. Brzmi znajomo? W tej chwili może to nie wydawać się takie złe, ale z czasem takie nagłe zmiany kierunku mogą naprawdę uszkodzić twoje układ napędowy. Zamiast tego zatrzymaj się całkowicie przed przełączeniem. To tylko sekunda i uratuje cię przed przyszłością silnik, transmisjalub uszkodzenie osi.
Dobrym pomysłem jest pozostawienie samochodu przez minutę lub dwie zaraz po uruchomieniu. Pomaga rozprowadzić olej w silniku i uzyskać blok silnika i olej silnikowy do temperatury. Rozruch silnika nie przyspieszy tego procesu. W rzeczywistości może to spowodować łatwe do uniknięcia uszkodzenia. Zimne obroty powodują nagłe zmiany temperatury, które powodują naprężenia między ściśle przylegającymi elementami silnika. Wystarczy 60 sekund przed wyruszeniem w drogę, a wszystko rozgrzeje się, aby uzyskać niezawodne działanie.
Każdy entuzjasta samochodów odczuwa pokusę podmuch pełnego gazu raz na jakiś czas. Problem polega na tym, że zwykle trzeba zacier na hamulce zwolnić. Żadne nie jest dobre dla twojego samochodu. Mocne przyspieszenie spala tonę paliwa (ok, może nie dla Tesli) i powoduje duże obciążenie elementów układu napędowego. Ograniczniki pełnej siły powodują szybkie zużycie klocki hamulcowe i wirniki. Oprzyj się pokusie prowadzenia pojazdów w ten sposób. Jeśli nie możesz, wiedz, że rachunki za naprawę pojawią się wcześniej niż później.
Prowadzenie samochodu manualna skrzynia biegów Samochód może być świetną zabawą, a kiedy wiosłujesz przez biegi, naturalne jest pozostawienie jednej ręki na kierownicy, a drugiej na dźwigni zmiany biegów. Nie rób Pozostawienie ręki na dźwigni zmiany biegów powoduje obciążenie tulei przekładni i synchronizatorów, prowadząc do przedwczesne zużycie. W każdym razie najlepiej trzymać obie ręce na kierownicy. Pomożesz w transmisji i będziesz w stanie przejąć kontrolę, jeśli musisz zrobić nagły manewr kierowania.
Wielu kierowców z drążkiem zmiany biegów to robi. Kiedy się zatrzymujesz, zatrzymujesz sprzęgło zepchnięty na podłogę. W ten sposób możesz poruszać się do przodu w miarę ruchu ruchu lub być gotowy do startu, gdy światło zmieni kolor na zielony. Jednak zatrzymanie sprzęgła, gdy jesteś zatrzymany, powoduje, że jego powierzchnie ocierają się o siebie, zużywając je i tworząc możliwość awarii. Może to również spowodować uszkodzenie łożyska oporowego, ramienia oporowego i płyty dociskowej. Zamiast jechać sprzęgłem ze zmianą biegów, znajdź położenie neutralne za pomocą dźwigni zmiany biegów i wypuść sprzęgło. Kiedy nadejdzie czas, włóż sprzęgło, złap najpierw i jedź.
Im więcej samochód waży, tym bardziej stresuje się na nim układ napędowy, zawieszenie i hamulce, a im więcej paliwa zużywa - to takie proste. Rób, co możesz, aby samochód był jak najlżejszy. Nie sugerujemy wyrywania klimatyzacja lub system dzwiękowy, ale usuń niepotrzebne śmieci. Chociaż kilka kilogramów usuniętego ciężaru może dać ci dodatkową milę na zbiorniku gazu, na dłuższą metę może naprawdę mieć znaczenie. Upewnij się, że twój samochód jest zaopatrzony w niezbędne rzeczy potrzebujesz codziennie, a resztę przechowuj gdzie indziej.
Czasami musisz zjechać na dół podczas zjazdu, aby nie iść zbyt szybko. Ale powoduje to gromadzenie się ciepła w klockach hamulcowych i wirnikach, powodując zużycie i zwiększając ryzyko, że będą przegrzanie lub wypaczenie. Jako rozwiązanie spróbuj zmienić bieg na niższy. Naturalny dekompresja występujący w układzie napędowym pomoże utrzymać bezpieczną prędkość samochodu. W ten sposób, jeśli musisz nacisnąć hamulce, przekonasz się, że są bardziej skuteczne.
Kiedy coś się nie powiedzie z twoim samochodem, są szanse, że spróbuje ci powiedzieć. Każdy dziwne wibracje, przerywane piski, sporadyczne pukanie, lub inny niezwykłe objawy Powinien być sprawdzone od razu. Możesz nie odczuwać żadnych problemów, ale im dłużej zwlekasz, tym więcej kłopotów możesz mieć, jeśli jakaś część nagle zawiedzie i odejdziesz utknął na poboczu drogi.
Alex Leanse jest głównym pisarzem yourmechanic.com, witryna poświęcona poradom na temat utrzymania samochodu w ruchu i pomocy w znalezieniu odpowiedniego mechanika, gdy jest potrzebny.