Jak często latanie wpływa na twoje zdrowie

Wciśnięte w małe siedzenia, niemożność wygodnego spania i zjedzenie bez smaku posiłku to kilka rzeczy, których wszyscy boimy się latać. Ale nasze ciała mogą reagować na bycie w powietrzu na pewne sposoby, o których nawet nie zdajemy sobie sprawy.

Oto kilka sprytnych reakcji, które twoje ciało wykonuje podczas lotu. Poznaj je dobrze, abyś mógł pomóc sobie w powietrzu w następnej przygodzie.

1. Dmuchamy jak balon

Im wyższa wysokość, tym bardziej spadnie ciśnienie w kabinie. W naszym ciele jest dużo gazu, który przeciwdziała spadkowi ciśnienia. Ten spadek ciśnienia powoduje, zwłaszcza w naszym układzie trawiennym i jelitach, rozszerzenie gazu w ciele. W rezultacie możemy odczuwać skurcze, wzdęcia, a może nawet zaparcia. Więc jeśli musisz pozbyć się trochę gazu, wypuść go - chociaż najpierw odsuń się od osoby obok!

Wahania gazu mogą również wpływać na zatoki i uszy, uniemożliwiając przepływ powietrza wystarczająco szybko, aby wyrównać. Ziewanie często pomoże rozwiązać ten problem.

2. Nasze bóle mogą się nasilić

Nie tylko układ trawienny reaguje na zmianę ciśnienia powietrza; płyny i gazy w naszym układzie krążenia i stawach mogą gęstnieć, powodując dodatkowe ciśnienie w samych stawach.

Dla niektórych osób cierpiących na stany zapalne ból stawu jak zapalenie stawów, nie zdziw się, jeśli objawy zaostrzą się po długim locie. Może być również tak, że te stawy, które są nieco wrażliwe, a nawet te, które wcześniej były zrzędliwe, zajmują trochę więcej czasu ponieważ osiedlenie się po nim, w tym obrzęk - nie martw się, to po prostu sprytny mechanizm ochronny nerwów i stawów na.

3. Jesteśmy bardziej podatni na przeziębienia

Około połowa powietrza w kabinie jest ponownie wprowadzana do obiegu, co oznacza, że ​​Twój system odprnościowy jest stale narażony na wszelkie zarazki czające się wokół samolotu. Mówi się, że z tego powodu sto razy bardziej prawdopodobne jest przeziębienie podczas lotu. Najlepiej więc wzmocnić układ odpornościowy poprzez zdrowe odżywianie i regularne ćwiczenia przed wzlotem w powietrze. Regularnie myj ręce (lub użyj dezynfekatora rąk), gdy jesteś na pokładzie.

4. Sprawia, że ​​jesteśmy bardziej spragnieni... i zmęczeni

Twoje ciało może stracić do 1,5 litra wody podczas trzygodzinnego lotu. Wilgotność może wynosić nawet 4%, a dzięki recyrkulacji powietrza wilgoć z twojej skóry może zostać szybko zassana. Może również wysuszyć gruczoły wydzielające śluz w jamie ustnej, nosie i gardle, zapewniając uczucie suchości i oddechu, które nie jest tak świeże, jak po wyjściu.

I wszyscy wiemy, co się dzieje, gdy czujemy się odwodnieni - my może się zmęczyćtracą koncentrację i mogą odczuwać bóle mięśni. Zmęczenie może być również spowodowane niższym poziomem tlenu dostępnym na wyższych wysokościach - podobnie jak podczas jazdy na nartach lub górskich wędrówek. Kabiny są pod ciśnieniem do 75% normalnego ciśnienia atmosferycznego. Niższy poziom tlenu we krwi (zwany „niedotlenieniem”) może powodować zawroty głowy, ból głowy, nudności i zmęczenie.

Staraj się unikać alkoholu w powietrzu, ponieważ nie pomoże to w nawodnieniu. Kluczem do sukcesu jest upewnienie się, że pijesz dużą ilość wody, a także możesz regularnie nakładać dobry krem ​​nawilżający na skórę.

5. Stajemy się sztywniejsi niż zwykle

Dłuższy czas pozostawania w pozycji siedzącej powoduje sztywnienie mięśni i stawów. Jest to również powód, dla którego obrzękamy kostki i nogi, ponieważ prowadzi to do gromadzenia się krwi, aw poważniejszych przypadkach krzepnięcia krwi - nic dziwnego, że widzimy ludzi noszących te modne białe pończochy.

Utrzymanie aktywności podczas lotu jest zatem niezbędne, aby ułatwić krążenie. Napinanie kostek, regularne poruszanie nogami, a nawet wykonywanie rozciągania lub „jogi w płaszczyźnie” tylna część kabiny co godzinę jest dobrym sposobem na poruszenie krwi i może pomóc w zwiększeniu poziomu tlenu zbyt.

6. Tracimy nasze doznania

Badanie z 2010 r. Ujawniło, że mogliśmy stracić 30% naszej zdolności do smakowania słodyczy i słoności na dużych wysokościach z powodu parowania śluzu nosowego. Powoduje to również zaburzenie niezbędnego nerwu dla smaku i zapachu. Około jedna trzecia naszych kubków smakowych może stać się odrętwiała podczas latania, biorąc pod uwagę, że podawane jedzenie jest dalekie od gwiazdki Michelin. Być może jest to przyczyną dziwnego pragnienia soku pomidorowego podczas lotu; suche powietrze sprawia, że ​​smakuje mniej słony niż zwykle.

Możemy również tymczasowo stracić słuch ze względu na wilgotność i zmianę ciśnienia powietrza podczas lotu - to dobra wymówka, aby oderwać się od rozmowy na kilka godzin.

7. Nasz zegar biologiczny się myli

Wszyscy wiemy o zmęczenie spowodowane różnicą czasu - to uczucie walki ze zmęczeniem i niewygodnymi czterogodzinnymi drzemkami w środku popołudnia. Lecąc z zachodu na wschód, przekraczając dwie lub więcej stref czasowych, zegar biologiczny wyłącza się jeszcze bardziej z powodu wzrostu liczby godzin dziennych. Mózg lubi faktycznie pracować na zegarze 25-godzinnym, a nie 24-godzinnym, co utrudnia przekroczenie opóźnienia podczas podróży do miejsc takich jak Australia i Nowa Zelandia. Pomocne byłoby przygotowanie się przed odlotem, spróbuj popołudniowej drzemki i spać trochę później niż zwykle.

8. Jesteśmy narażeni na promieniowanie kosmiczne

Podczas 7-godzinnego lotu, na przykład z Londynu do Nowego Jorku, jesteś narażony na taką samą dawkę promieniowania jak promieniowanie rentgenowskie, więc wyobraź sobie ekspozycję podczas podróży do Australii! Wraz ze wzrostem wysokości wzrasta także ekspozycja na promieniowanie kosmiczne, ponieważ atmosfera ziemska zapewnia mniejszą ochronę.

Ale nie obawiaj się, ponieważ publiczny limit dawki wynosi 1 mSv rocznie (dotyczy to również nienarodzonego dziecka). Aby spojrzeć na to z perspektywy, ta dawka odpowiada 23-krotnemu przelotowi z Londynu do Singapuru do Melbourne. Samolot, który regularnie lata 10–20 godzin tygodniowo, może dość łatwo przekroczyć tę dawkę. Ale jeśli jesteś przeciętnym Joe (takim jak ja), który bierze kilka wakacji rocznie zamiast być pilotem, stewardesą, nie pozwoliłbym, aby był to powód, aby powstrzymać cię przed wejściem na pokład samolotu.