Oldsmobile zmniejsza Cutlass na rok 1978 i czy byłbyś w stanie zgadnąć, co się stanie ze sprzedażą? Nic! Pomimo mniejszych rozmiarów sprzedaż jest nie mniejsza. Ponad pół miliona kordelasów zalewa w tym roku amerykańskie podjazdy - pomimo niezgrabnej stylizacji czterodrzwiowego sedana.
Samochód średniej wielkości ze średniej klasy dywizji GM, Oldsmobile Cutlass, pozostaje najlepiej sprzedającym się samochodem w Ameryce drugi rok z rzędu. Jest ostoją amerykańskiej klasy średniej późnych lat 70-tych.
Dla przemysłu samochodowego, na początku lat 80-tych, wyglądają one podobnie do późnych lat 70-tych, a Oldsmobile Cutlass ponownie jest najlepiej sprzedającym się samochodem w kraju. Jest to trzeci rok, w którym Cutlass zajmuje pierwsze miejsce, chociaż jego sprzedaż jest niższa.
W 1981 r. Ulice są dość zaśmiecone Oldsmobile Cutlasses i nie bez powodu: Oldsmobiles osiągnął czwarty rok jako najlepiej sprzedający się samochód w Ameryce.
Ford Escort, który w 1981 roku zastąpił starożytne Pinto w ofercie małego samochodu Forda, staje się najlepiej sprzedającym się samochodem w Ameryce w recesji w 1982 roku. Tak długo, Oldsmobile Cutlass.
Czekaj, kordelas jeszcze nie wyszedł z polowania na sprzedaż! W 1983 roku Cutlass Supreme ponownie znalazł się w dobrze znanym miejscu jako najlepiej sprzedający się samochód w Stanach Zjednoczonych, odbierając swój tron Fordowi Escortowi. (Przywraca koronę sprzedaży, nawet nie licząc niedawno wprowadzonego Cutlassa z napędem na przednie koła Ciera.) Ale to także ostatni raz, kiedy Cutlass - lub jakikolwiek Oldsmobile - zajmuje pierwsze miejsce. To także rok, w którym testujemy pierwszy Toyota Camry, sedan, który wiele lat później (i kilka slajdów poza tym na tej liście), zasiądzie na tronie sprzedaży Olds. Zbieg okoliczności?
Po raz drugi w tej wciąż młodej dekadzie mały samochód jest bestsellerem w kraju. Ale zamiast Forda Escorta (jak w 1982 r.), Chevrolet Cavalier zajmuje pierwsze miejsce.
Chevrolet Cavalier jest numerem jeden w sprzedaży drugi rok z rzędu w 1985 roku. W umieszczeniu Cavaliera w czołówce pomaga fakt, że był sprzedawany w pięciu wersjach nadwozia: coupe, sedan, hatchback, kombi i kabriolet.
Chevrolet Celebrity - model średniej wielkości z napędem na przód, który zadebiutował jako model '82 - pojawia się jako najlepiej sprzedający się samochód w Stanach Zjednoczonych w 1986 roku, zastępując swojego mniejszego brata, Cavaliera, na rzecz modelu korona.
W 1987 roku Ford Escort po raz drugi jest najlepiej sprzedającym się samochodem, pięć lat po tym, jak po raz pierwszy osiągnął ten kamień milowy. Dywizja Forda rośnie w siłę, ponieważ Escort dzieli podium sprzedaży z Fordem Taurusem w kształcie galaretki, który w tym roku był na drugim miejscu (i stworzyliśmy naszą listę 10 najlepszych samochodów).
Ford Escort to najlepiej sprzedający się samochód roku 1988, drugi rok z rzędu - i drugi rok, w którym pokonuje Forda Taurusa i zajmuje pierwsze miejsce. Escort można kupić za jedyne 6632 USD w wersji wyposażenia podstawowego modelu Pony.
W ostatnim roku swojej trzeciej generacji Honda Accord staje się najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym w Stanach Zjednoczonych. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, Accord trzeciej generacji ma trzy wersje nadwozia: sedan, hatchback i coupe (na zdjęciu); podobnie jak jego poprzednicy, łatwo zdobywa miejsce na naszej corocznej liście 10 najlepszych samochodów na rok 1989.
Wraz z pojawieniem się czwartej generacji w 1990 r. Honda Accord osiąga pozycję średniej wielkości i cieszy się dużą popularnością wzrost, przekraczając 400 000 jednostek i otwierając przewagę lepszą niż 100 000 jednostek nad drugim Fordem Taurusem. Jeszcze raz, znajduje się na naszej liście 10 najlepszych samochodów.
Sprzedaż Hondy Accord nieznacznie spadła w 1991 roku, ale model ten pozostaje najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym w Stanach Zjednoczonych. Znowu komfortowo wyprzedza wicemistrza Forda Taurusa, którym prowadzi o 100 000 sztuk i ponownie znajduje się na naszej liście 10 najlepszych samochodów.
Ford Taurus obala Hondę Accord jako najlepiej sprzedający się samochód osobowy w 1992 roku, co jest wielkim osiągnięciem. Ford mocno trąbi o swojej wygranej, ignorując krytyków, którzy twierdzą, że łączna sprzedaż Taurusa została zwiększona przez sprzedaż flot. I czy nie wiedzielibyście o tym, w tym samym roku Taurus rozwiązuje Porozumienie w sprzedaży, również awansuje do naszych 10 rankingów Best Cars, podczas gdy Honda nie.
Ford Taurus powtarza swoje zwycięstwo w 1993 r., Wyprzedzając Hondę Accord, aby utrzymać czołowe miejsce wśród samochodów osobowych, nawet gdy sprzedaż obu modeli spadła dwucyfrowo.
Ford Taurus czwarty rok z rzędu nadal jest najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym, mimo że sprzedaż starzejącego się modelu spadła o prawie 8 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.
Przeprojektowany Ford Taurus pojawia się na rok 1996 i chociaż jego radykalnie owalna stylizacja jest ostro krytykowana, emocje związane z nowym Fordem wystarczą, aby mimo rosnącej popularności tabliczki znamionowej wśród samochodów osobowych utrzymać tabliczkę na pierwszym miejscu Honda Accord.
W 1997 roku Toyota Camry pokonała zarówno Forda Taurusa (który spadł na drugie miejsce), jak i Hondę Accord, stając się po raz pierwszy najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym w Ameryce. Jego wersja napędzana V-6 również znajduje się na naszej liście 10 najlepszych samochodów.
Toyota Camry cieszy się drugim rokiem sprzedaży jako najlepiej sprzedający się samochód osobowy. Jeśli chodzi o sprzedaż samochodów, rok 1998 wygląda bardzo podobnie do roku 1997, z pozostałymi i trzecimi miejscami - Hondą Accord i Fordem Taurusem - również bez zmian.
Ciężarówki zajmują ponad połowę rynku nowych pojazdów w 1999 roku, ale wśród samochodów osobowych Toyota Camry nadal króluje. Camry ma znaczną przewagę nad zajmującą drugie miejsce Hondą Accord i trzecim Fordem Taurusem. To także rok, w którym Toyota dodaje coupe Camry Solara i kabriolet modele rodziny Camry jako następcy coupe Camry, którego produkcja została wycofana po 1996 roku.
Camry, po lekkim odświeżeniu na rok modelowy 2000, ponownie wyprzedza swoich czterodrzwiowych rywali z Hondy i Forda.
Czy to podsumowanie zaczyna przypominać walkę o nagrody między Hondą Accord a Toyotą Camry? Za rok 2001 Accord odbiera swojemu rywalowi najwyższe nagrody za sprzedaż.
Camry jest zupełnie nowy na rok modelowy 2002 iw tym samym roku rozpoczyna się 16-letnia Toyota sedan jako najlepiej sprzedający się samochód w Ameryce.
Gorączka New-Camry wydaje się słabnąć w 2003 roku, a Toyota sprzedaje nieco mniej niż rok wcześniej. Jednak w żaden sposób ponad 400 000 transakcji sprzedaży nie może być traktowane jako rok przestarzały.
Niezwykłe panowanie Camry na szczycie list sprzedaży stało się nieco bardziej interesujące w 2004 roku, kiedy Toyota przeprojektowała coupe i kabriolet Solara.
Mimo że Camry pozostaje na szczycie listy sprzedaży w 2005 roku, zajmujemy ostatnie miejsce test porównawczy czterech sedanów obejmuje to również Ford Fusion, Honda Accord i Hyundai Sonata.
Sprzedaż Toyoty Camry zaczyna rosnąć, najwyraźniej w odpowiedzi na wypuszczenie na początku 2006 roku zupełnie nowego modelu z 2007 roku. Nowa Camry ma ciekawszą stylizację i dostępny 3,5-litrowy silnik V-6 o mocy 268 KM. Również w tym roku Camry zyskuje oszczędny model hybrydowy (na zdjęciu).
Kolejny rok, kolejne podium Camry w wyścigu sprzedażowym. Albo kolejny rok, kolejny Camry, który kradnie koronę sprzedaży, tracąc Samochód i kierowca Test porównawczy średniej wielkości sedana. W naszym pojedynku z 2007 roku pomiędzy Camry z 2007 roku a Chryslerem Sebring, Saturn Aura, Kia Optima, Nissan Altima i Honda Accord, Toyota zajmuje piąte miejsce. Na marginesie, wielkość sprzedaży Camry jest najwyższa od epickiej sprzedaży Oldsmobile Cutlass w 1979 roku.